超限貨物運(yùn)輸線路建筑限界管理細(xì)則
限界的概念
鐵路修建限界是一個(gè)和線路中心線筆直的極限橫斷面輪廓，其分類和規(guī)范執(zhí)行《鐵路技能辦理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。限界查看是指對(duì)既有設(shè)備設(shè)備在距軌面不一樣高度處最挨近線路中心線的點(diǎn)一起構(gòu)成的橫斷面輪廓(即實(shí)踐限界)的查看和丈量。
限界的辦理準(zhǔn)則
各有關(guān)單位要高度重視鐵路修建限界辦理工作，健全辦理機(jī)構(gòu)，明確辦理責(zé)任，動(dòng)態(tài)把握超限貨品通行徑路及其限界改變狀況，保證限界材料完整、精確，并活躍運(yùn)用領(lǐng)先的技能和設(shè)備，不斷提高限界辦理水平。
專用線限界辦理的責(zé)任區(qū)分
托付國(guó)鐵辦理的當(dāng)?shù)罔F路、專用鐵路、鐵路專用線的限界材料由有關(guān)事務(wù)站段擔(dān)任；未托付國(guó)鐵辦理的當(dāng)?shù)罔F路、專用鐵路、鐵路專用線的限界由產(chǎn)權(quán)單位擔(dān)任辦理，有必要滿意鐵路修建限界規(guī)范，限界材料由產(chǎn)權(quán)單位擔(dān)任加蓋公章后提報(bào)總工室。
限界的平時(shí)辦理
設(shè)備設(shè)備辦理單位應(yīng)定時(shí)對(duì)所屬設(shè)備設(shè)備限界進(jìn)行查看，制作限界材料并及時(shí)向路局對(duì)口事務(wù)主管部門上報(bào)，路局事務(wù)主管部門審閱后，提報(bào)總工室。
橋隧歸納最小修建挨近限界圖及尺寸表由工務(wù)處安排調(diào)查制作。設(shè)備設(shè)備辦理單位應(yīng)動(dòng)態(tài)把握設(shè)備設(shè)備限界改變狀況，并及時(shí)向路局事務(wù)主管部門報(bào)告，路局事務(wù)主管部門審閱后將限界數(shù)據(jù)報(bào)總工室。區(qū)段歸納最小限界發(fā)生改變時(shí)，總工室應(yīng)及時(shí)告訴貨運(yùn)處、運(yùn)送處、調(diào)度所;區(qū)段歸納最小限界減小時(shí)，須報(bào)鐵道部運(yùn)送局。
既有線施工需求暫時(shí)減小限界的，由建造辦理單位（項(xiàng)目辦理機(jī)構(gòu)）提早30天按《施工減小限界請(qǐng)求表》格局請(qǐng)求提出請(qǐng)求，路局事務(wù)主管部門審閱后，報(bào)貨運(yùn)處批閱。
施工限界小于地點(diǎn)區(qū)段的歸納最小限界，貨運(yùn)處以超限超重貨品運(yùn)送電報(bào)方式報(bào)鐵道部運(yùn)送局批閱(施工時(shí)刻不超越10天，或施工時(shí)期能夠暫時(shí)恢恢復(fù)限界，或能夠安排繞行，不影響超限車輛正常通行的在外)。
施工單位請(qǐng)求施工時(shí)，應(yīng)附限界改變批復(fù)憑據(jù)。
設(shè)備設(shè)備平時(shí)修理(如線路撥道、抬道等)，形成別的設(shè)備限界改變時(shí)，施工設(shè)備設(shè)備的辦理單位須告訴有關(guān)設(shè)備設(shè)備辦理單位一起承認(rèn)限界后逐級(jí)上報(bào)。
因不可抗力形成限界減小的，設(shè)備設(shè)備辦理單位要在保證安全的狀況下，及時(shí)丈量限界并逐級(jí)上報(bào)。
每年春秋兩季對(duì)鐵路技能設(shè)備進(jìn)行定時(shí)查看時(shí)，仔細(xì)核對(duì)其限界改變狀況(橋梁、地道等有必要運(yùn)用專用查看車的設(shè)備設(shè)備在外)。