履帶吊汽車吊等起重吊裝技術常見考點分析（二）　

    13. 纜風繩的工作拉力：是指桅桿式起重機在工作時，纜風繩所承擔的載荷。在正確的纜風繩工藝布置中，總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內，這根纜風繩稱為“主纜風繩”。

　　14. 纜風繩選擇的基本原則：所有纜風繩一律按主纜風繩選取。進行纜風繩選擇時，其力的大小以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據。T=Tg+Tc，式中：Tg——主纜風繩的工作拉力;Tc——主纜風繩的初拉力。

　　15. 鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強度極限有1400MPa(1400N/mm2)、1550MPa、l700MPa、1850MPa、2000MPa等數種。

　　16. 常用的鋼絲繩規格為6×19+1、6×37+1、6×61+1三種。在同等直徑下：6×19+1鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但柔性差，常用作纜風繩;6×61+1鋼絲繩中的鋼絲最細，柔性好，但強度低;6×37+1鋼絲繩的性能介于上述二者之間。

　　17. 用作纜風繩的安全系數不小于3.5;用作滑輪組跑繩的安全系數一般不小于5;用作吊索的安全系數一般不小于8;如果用于載人，則安全系數不小于10—12。

　　18. 使用較長時間后的鋼絲繩會出現磨損、銹蝕和斷絲(只要有一根斷絲)，使其破斷拉力明顯降低，應停止使用，立即更換。

　　19. 選擇電動卷揚機的額定拉力時，應注意滑輪組跑繩的最大拉力不能大于電動卷揚機額定拉力的85%。

　　20. 卷揚機使用時注意事項：鋼絲繩應從卷筒下方繞入卷揚機，以保證卷揚機的穩定;卷筒上的鋼絲繩不能全部放出,至少保留3～4圈，以保證鋼絲繩固定端的牢固;應盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直，以保證卷揚機受力的對稱性;卷揚機與最后一個導向輪的最小距離不得小于25倍卷筒長度，以保證當鋼絲繩繞到卷筒一端時與中心線的夾角符合規定。

　21. 常用的吊裝方法：對稱吊裝法、滑移吊裝法、旋轉吊裝法、超高空斜承索吊運設備吊裝法、計算機控制集群液壓千斤頂整體吊裝方法、萬能桿件吊裝法、氣(液)壓頂升法。(環球網校二級建造師頻道整理起重技術)

　　22. 滑移吊裝法：主要針對自身高度較高的高聳設備或結構，如化工廠中的塔類設備、火炬塔架，電視發射塔，桅桿，煙囪，廣告塔架等。

　　23. 旋轉吊裝法的基本原理：是將設備或構件底部用旋轉鉸鏈與其基礎連接，利用起重機使設備或構件繞鉸鏈旋轉，達到直立。人字桅桿扳立旋轉法主要針對的是特別高和特別重的高聳塔架類結構;液壓裝置頂升旋轉法主要針對的是臥式運輸、立式安裝的設備，適合應用在某些吊裝空間特別狹窄或根本沒有吊裝空間的場合，如地下室;無錨點推吊旋轉法實際上是“人字桅桿扳立旋轉法”的一種擴展應用，適用于場地特別狹窄，無法布置纜風繩，同時設備自身具有一定剛度的場合，如石化廠吊裝大型塔、火炬和構件等。